Nie. Wielkość floty nie jest kolumną eksportu. Informacji o zezwoleniach i licencjach konkretnego przewoźnika warto szukać w publicznym rejestrze KREPTD.
Eksport branży – Polska
Eksport obejmuje przewoźników drogowych, firmy spedycyjne, operatorów magazynów oraz firmy kurierskie z całej Polski – z całego kraju, wybranych województw lub powiatów. Liczbę rekordów spełniających Państwa kryteria i cenę podajemy indywidualnie, w odpowiedzi na zapytanie.
241 332
podmiotów w REGON w całej Polsce (GUS, 30.06.2026)
46 274
w województwie mazowieckim – najwięcej z 16 (GUS)
16
województw – wybór według województwa i powiatu
na zapytanie
liczba rekordów i cena
Liczby podmiotów w REGON: GUS, Kwartalna informacja o podmiotach gospodarki narodowej w rejestrze REGON, tabl. 1, stan na 30.06.2026 (podmioty deklarujące prowadzenie działalności, według przeważającej działalności, PKD 2007: H 49–53); to statystyka publiczna, nie liczba rekordów w naszej bazie. Liczbę rekordów z naszej bazy podajemy na zapytanie. Stan bazy · Źródła danych i metodologia
Regiony
Podmioty z tej branży w rejestrze REGON w każdym z 16 województw. Listę można ograniczyć do dowolnych województw lub powiatów.
| Województwo | Podmioty w REGON | Udział w branży w Polsce |
|---|---|---|
| mazowieckie | 46 274 | 19,2 % |
| śląskie | 24 281 | 10,1 % |
| wielkopolskie | 24 060 | 10,0 % |
| małopolskie | 22 472 | 9,3 % |
| dolnośląskie | 17 506 | 7,3 % |
| pomorskie | 16 618 | 6,9 % |
| łódzkie | 13 471 | 5,6 % |
| zachodniopomorskie | 11 737 | 4,9 % |
| lubelskie | 11 424 | 4,7 % |
| podkarpackie | 11 219 | 4,6 % |
| kujawsko-pomorskie | 11 066 | 4,6 % |
| lubuskie | 6 747 | 2,8 % |
| podlaskie | 6 727 | 2,8 % |
| świętokrzyskie | 6 653 | 2,8 % |
| warmińsko-mazurskie | 6 159 | 2,6 % |
| opolskie | 4 806 | 2,0 % |
Źródło: GUS, Kwartalna informacja o podmiotach gospodarki narodowej w rejestrze REGON, tabl. 1, według województw, stan na 30.06.2026 (PKD 2007: H 49–53). Podmiotów bez ustalonego województwa tabela nie pokazuje. Statystyka publiczna, nie liczba rekordów w naszej bazie.
Sekcja H klasyfikacji PKD to pięć działów: transport lądowy i rurociągowy (49), wodny (50), lotniczy (51), magazynowanie i usługi wspomagające transport (52) oraz działalność pocztowa i kurierska (53).
W zapytaniach niemal zawsze chodzi o jedno: drogowy transport towarów. To najliczniejsza grupa i zarazem bardzo rozdrobniona – obok firm z flotą kilkuset ciągników działają tysiące przewoźników z jednym lub dwoma zestawami, jeżdżących dla większych spedycji.
Ten sam dział 49 zawiera jednak także przewóz osób: autobusy, busy i taksówki. Kto ich nie wykluczy, może dostać listę, na której taksówkarzy jest więcej niż firm transportowych.
W rejestrze REGON jest 241 332 podmiotów z tej branży w całej Polsce (GUS, stan na 30.06.2026); podział na województwa pokazuje tabela niżej. To wielkość rynku, nie liczba naszych rekordów. Nasza własna baza (196 499 firm, stan na 17.09.2026) jest jednym ze źródeł i pokrywa województwa nierównomiernie, dlatego liczbę rekordów dla Państwa wyboru podajemy na zapytanie – stan bazy.
Klasyfikacja
Sekcja H zachowała literę i działy 49–53. Dwie zmiany mają znaczenie dla list firm. Po pierwsze przewóz osób: kod 49.32 oznaczał w PKD 2007 taksówki, a w PKD 2025 oznacza transport pasażerski inny niż rozkładowy; taksówki mają teraz 49.33. Po drugie spedytorzy dostali własną grupę 52.3 (pośrednictwo w transporcie).
Lewy kod: PKD 2007, prawy: PKD 2025. Źródło: GUS, Polska Klasyfikacja Działalności PKD 2025. Kody opisują zakres branży – nie są obietnicą filtra: dzisiejsze rekordy mają głównie kategorię ze źródła, a kod PKD tylko tam, gdzie jest dostępny. Czy wybór według konkretnego kodu jest możliwy, potwierdzamy przed zamówieniem. Więcej: PKD 2025 a listy firm.
Przewoźnik ma pojazdy i kierowców. Kupuje paliwo, opony, ubezpieczenia, telematykę i serwis. Spedytor organizuje przewóz cudzymi pojazdami – kupuje dostęp do giełd ładunków, oprogramowanie i ubezpieczenie odpowiedzialności. Operator magazynu inwestuje w regały, wózki i system magazynowy. Oferta trafna dla jednego jest dla drugiego bez znaczenia.
Kody pomagają tylko częściowo, bo wiele firm robi wszystko naraz i wpisuje cały zestaw. Twardszym kryterium dla przewoźników jest zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego (art. 5 ustawy o transporcie drogowym). Ustawy nie stosuje się do przewozu rzeczy pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 tony ani – gdy przedsiębiorca wykonuje wyłącznie przewozy krajowe – do 3,5 tony (art. 3). Przedsiębiorców z zezwoleniem obejmuje publiczny rejestr KREPTD.
Adres w eksporcie to siedziba firmy albo adres podany w źródle – niekoniecznie magazyn czy baza transportowa. Przy wyborze według powiatu warto o tym pamiętać.
Oferujemy system telematyczny. Szukamy przewoźników drogowych (PKD 49.41.Z) i spedycji z województwa łódzkiego, m.in. z powiatów łódzkiego wschodniego i zgierskiego. Taksówek, przewozu osób i kurierów nie chcemy. Planujemy korespondencję pocztową i spotkania. Proszę o liczbę rekordów i cenę.
To wzór zapytania, a nie zrealizowane zamówienie. Jeśli podadzą Państwo kody PKD, odpowiemy, w jakim zakresie da się je zastosować do naszych danych – dziś rekordy mają głównie kategorię ze źródła.
Produkty sprzedawane właścicielom pojazdów; im większa flota, tym większa wartość umowy.
Planowanie tras handlowców według powiatów, w których przewoźnicy mają siedziby.
OC przewoźnika, leasing taboru i faktoring to produkty odnawiane cyklicznie.
Przegląd spedycji i operatorów magazynów w regionie przed zapytaniem ofertowym.
Rejestry publiczne
Pytania
Nie. Wielkość floty nie jest kolumną eksportu. Informacji o zezwoleniach i licencjach konkretnego przewoźnika warto szukać w publicznym rejestrze KREPTD.
W klasyfikacji PKD transport drogowy towarów ma kod 49.41.Z, a przewóz osób – grupę 49.3. Nasze rekordy mają dziś głównie kategorię ze źródła, więc rozdzielamy je według niej, a kod PKD wykorzystujemy tam, gdzie jest dostępny. Wystarczy napisać w zapytaniu, kogo wykluczyć.
Nie. Jeden rekord to jedna firma z jednym adresem. Sieci magazynów czy oddziałów terenowych nie rozbijamy na lokalizacje.
Informację handlową e-mailem lub telefonicznie wolno przesyłać tylko za uprzednią zgodą adresata (art. 398 Prawa komunikacji elektronicznej; przepis nie rozróżnia konsumentów i firm) – eksport takiej zgody nie zawiera. Dane służą do korespondencji pocztowej, przygotowania wizyt, uzupełniania CRM i analizy rynku. Szczegóły: telemarketing i mailing B2B po zmianach.
Odpowiemy, podając zakres, cenę i stan danych.